Zanieczyszczenia cząsteczkowe, takie jak te pochodzące z opon pojazdów, przyczyniają się do skażenia środowiska i ekosystemów, głównie poprzez akumulację mikroplastików i chemikaliów używanych podczas produkcji.
Chociaż opracowano koncepcję i podjęto wysiłki mające na celu zmniejszenie tego rodzaju zanieczyszczeń, naukowcy niedawno odkryli, że stawy retencyjne i tereny podmokłe mogą zwalczać zanieczyszczenie cząstkami stałymi.
Nowe badanie wykazało, że śródlądowe zbiorniki wodne budowane w ramach dużych projektów drogowych mogą znacznie zmniejszyć ilość cząstek opon przedostających się do środowiska wodnego.
Badanie prowadzone pod kierunkiem naukowców z Wielkiej Brytanii skupia się na cząsteczkach pochodzących ze zużycia opon, które przyczyniają się do akumulacji mikroplastików w środowisku i zanieczyszczenia cząstkami stałymi.
Zanieczyszczenie cząsteczkami zużytymi opon
Stawy retencyjne i tereny podmokłe w sieci dróg autostradowych mogą zmniejszyć zanieczyszczenie środowiska wodnego cząsteczkami ściernymi opon średnio o 75%.
Ustalenia te opierają się na próbkach pobranych w południowo-zachodniej Anglii i Midlands w Wielkiej Brytanii w ramach artykułu badawczego opublikowanego 7 marca w czasopiśmie Environmental Science and Pollution Research.
W badaniu zbadano odwodnienia dróg, które stanowią krytyczną drogę cząstek pochodzących ze zużycia opon do środowiska wodnego, w ramach brytyjskiej strategicznej sieci dróg.
Korzystając z tego miejsca, naukowcy biorący udział w artykule zebrali próbki dopływów, ścieków i osadów z kilku stawów retencyjnych i terenów podmokłych.
Wyniki wykazały, że wytwarzanie tych cząstek zależy od prędkości i kierunku pojazdu.
Artykuł z marca r. 2024, pod kierunkiem naukowców z uniwersytetów w Plymouth i Newcastle University, potwierdził ustalenia poprzednich badań; że znaczne ilości cząstek opon zanieczyszczają rzeki i oceany.
Poprzednie badanie sugerowało, że cząsteczki emitowane z opon pojazdów mogą być niezarejestrowanym i znaczącym źródłem mikrodrobin plastiku przedostających się do środowiska morskiego.
Co to są stawy retencyjne?
Staw retencyjny, zwany głównie zbiornikiem retencyjnym, to sztuczny staw używany do zatrzymywania i rozprowadzania spływu deszczu, potencjalnie zapobiegając powodziom.
Typowy zbiornik retencyjny podmokły zbudowany jest wokół niego wraz z roślinnością, a przede wszystkim w pobliżu drogi lub autostrady.
Stawy retencyjne mogą zapewniać tłumienie i oczyszczanie wód deszczowych, a także wspierać roślinność wodną.
Chociaż te sztuczne zbiorniki wodne mogą zapobiegać powodziom, nie można zagwarantować, że szalejące powodzie nie wystąpią, szczególnie podczas ulewnych opadów.
Zbiorniki retencyjne, zwane również zbiornikami do zagospodarowania wód deszczowych, są w dalszym ciągu podatne na zjawisko zwane zalewami wód deszczowych.
Według Narodowej Administracji Oceanicznej i Atmosferycznej (NOAA) zdarzenie to może doprowadzić do zalania dróg i mienia, jeśli konstrukcje te zostaną przeciążone.
W poprzednich latach w różnych miastach Stanów Zjednoczonych zgłaszano poważne powodzie na obszarach przybrzeżnych i miejskich, co dowodzi, że woda deszczowa i inna powiązana infrastruktura mogą również powodować przepełnienie.
Oprócz zanieczyszczenia cząsteczkami przyszłe powodzie spowodowane wzrostem poziomu morza zagrażają również systemom zarządzania wodami deszczowymi i zbiornikom wodnym śródlądowym.
Ryzyko powodzi jest większe w społecznościach położonych wzdłuż brzegów, które są podatne na powodzie przybrzeżne.
Przeczytaj także:
Opracowanie: irme.pl